R750SP- Racing

Update: 26.03.2016
Update: 21.03.2016
Update: 10.03.2016
Update: 14.12.2015
Update: 06.11.2015
Update: 26.03.2015
Update: 07.02.2014
Update: 23.01.2014
Update: 23.09.2013
Update: 06.03.2013
Update: 07.10.2012:
Update: 08.08.2012
Update 03.02.2012
Update: 21.10.2011
Update: 25.09.2011
Update: 24.07.2011
Update: 06.06.2011
Update: 24.01.2011
Update: 03.08.2010
Update :12.07.2010
Update: 01.06.2010
Update: 16.05.2010
Update: 01.05.2010
Update: 17.04.2010:
Update: 08.04.2010
Update: 26.12.2009
Update: 24.12.2009
Update :12.12.2009
Update :13.11.2009
Update :11.11.2009
Update: 24.10.2009
Update: 04.10.2009
Update: 04.05.2009
Update: 23.06.2009
Update: 16.01.2009
Update: 13.10.2008
Update: 03.08.2008
Update: 25.04.2008
Update: 01.04.2008
Update: 07.02.2008
Update: 06.12.2007
Update: 24.10.2007
Update: 01.06.2007
Update: 08.05.2007
Update: 02.04.2007
Update: 20.03.2007
Update: 10.02.2007
Update: 22.01.2007
Update: 12.01.2007
Update: 06.01.2007
Update: 25.10.2006
Update: 16.10.2006
Update: 10.09.2006
Update: 23.08.2006
Update: 11.07.2006
Update: 15.09.2004
Update: 15.06.2004
Update: 04.01.2004
Update: 18.02.2003
Update: 18.09.2002
Update: 13.08.2002
Update: 22.04.2002
Update: 09.01.2002
Update: 12.10.2001
Update: 24.08.2001
Update: 01.08.2001
Update: 18.07.2001
Update: 03.05.2001




			Historie: 1994 wurde zum letzte Male eine spezielle Rennversion der GSX-R für die Starße aufgelegt. Sie hatte wenige Komponenten aus dem Rennbereich, wurde aber zur Homologisation in einer Auflage von 200 Maschinen gebaut. Fahrgefühl: Es ist eine große, langgezogene und schwere Maschine. Großer Vorteil: Sie besitzt einen eingetragenen Soziussitz, ist also für den Zweimann-Betrieb ausgelegt. Mit der Wasserkühlung kommt ein feineres Motorengeräusch ans Ohr. Der Motor und das Fahrwerk ist ein Gedicht. Langstreckentauglich. Hat aber nichts "renntypischen" an sich. Fazit: Ein feines Motorrad mit Strassenzulassung. Es ist mit meinem Liebling zu erfahren. Die SP (Sport production) ist kaum als solche bekannt, eine eher seltene Maschine.

Mit der GSX-R750SP wurde aber auch eine Rennmaschine für die deutsche Pro Superbike Meisterschaft aufgebaut.

Hier eine Autogrammkarte aus dem Jahr 1993/1994 mit Rainer Jänisch im Sattel:




				Rainer Jänisch auf einer frühen wassergekühlten GSX-R750 Rennversion.



			.Historie dieser SP- Racing : Auf Basis der 1994 limitierten SP Sondermodells aufgebauten Rennmaschine. War in der deutschen Superbikemeisterschaft aktiv, kamm dann in Privathand. Leider konnte ich nur noch Teile der Maschine kaufen. Aufbauzweck ist das Befahren einer Rennstrecke. Fahrgefühl: Unbekannt Fazit: Ein Motorrad mit Superbikegeschichte. Eine seltene Maschine.


	Nach 4 Jahren suche konnte ich die original Werks-Kit-Schwinge kaufen mit dem handgebauten Ferderbein und der dazu gehörigen Hinterrad- Bremse. Top Original.

Hier die veränderte Werkssuperbike- Gabel im Vergleich zur SP- Gabel. Die Inlets und die Verschraubungen waren optimiert und die SP Teile ersetzt worden.

Unten und oben wurden farbige Verschraubungen eingesetzt.


	Hier der veränderte Superbike- Tank mit doppelten Einlässen für eine mögliche Schnell- betankung und verändertem Lüftungsventil. Der Superbike- tank ist aus Aluminium. Der Benzinhahn liegt unterhalb mittig und wird nicht von der Seite, sondern von hinten geöffnet oder geschlossen.


	Auch die originale Verkleidung mit der Nummer 12 von R. Jänisch konnte gefunden und restauriert werden. Wichtig waren die Farben und der Zustand der Aufkleber.




		Auch MARVIC- Felgen, Racing-Kühler und einen, von der Trockenkupplung beraubter, Kit- Motor konnten gefunden werden. Vorne wurden 8-kolben- Spiegler Bremsen verbaut. Der Rennauspuff (do not use for road) ist ebenso vorhanden, aber noch nicht eingebaut.



			Im Jahr 2010 wird es erste Superbike Veranstaltungen geben, für originale Superbikes. Das wird ein Spaß.

[Racing Show] [Ernst Gschwender] [Mario Rubatto] [Peter Rubatto] [Thomas Stocker] [Max Neukirchner] [Andy Meklau] [XR41 Racing] [R750Racing XR51] [R750Racing XR52] [GSX-R750] [R750R Lim.Edition] [R750R-Racing] [R750R Spec.Ed.] [R750SP- Racing] [R750SportProd.] [SRAD Racing] [SRAD Kit Bike] [WSBK Alstare K2] [WSBK Alstare K5] [WSBK Alstare K7] [WSBK PEPE K8] [WSBK BRUX K9] [GSXR Anniversary] [GSX-R Cup] [SHRN Racing] [Owners list] [Owners bike] [Modell table] [Race history] [Technikdaten] [Forum] [Literature] [Touren] [Links] [Yoshi`s room] [Rennmaschinen] [Superbike `83] [GSX-R @Intermot] [Meeting RR 2004] [Meeting RR 2006] [Meeting RR 2008] [Meeting RR 2010] [Meeting RR 2012] [Meeting RR 2014] [Meeting RR 2016] [Buy & help]