Update: 26.03.2016
Update: 21.03.2016
Update: 10.03.2016
Update: 14.12.2015
Update: 06.11.2015
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Update: 07.02.2014
Update: 23.01.2014
Update: 23.09.2013
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Update: 26.12.2009
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Update: 24.08.2001
Update: 01.08.2001
Update: 18.07.2001
Update: 03.05.2001

Ich durfte den Profi Rennfahrer Max Neukirchner auf
der Motorradmesse in Dortmund kennenlernen.

Ich habe ihn gebeten, mir ein Autogramm auf meine gelbe
GSX-R 750R XR-51 zu geben. Dabei entstand eine angeregte
Unterhaltung über die ausgestellten GSX-R Modelle und
natürlich seinem Rennmotorrad das ich in dem Museum
in Speyer bewundern durfte. In diesem ersten Gespräch
entstand die Idee, seine GSX-R1000 K6 wieder aufzubauen. 
Einige der Teile dieses Motorrades konnte ich bereits vorab
erwerben. Viele weitere Restteile des Rennstalls in einer großen
Überseekiste konnte ich ebenfalls vorab sichern. Im weiteren
habe ich von Max Neukirchner einige Teile bekommen.
So enstand die Idee sein K6 Motorrad aus den Restteilen
des ehemaligen Rennstalls wieder aufzubauen und eines Tages
auch auf Messen zeigen zu können bzw. auf Rennen laufen
zu lassen.

Daher nun auch hier eine Seite über seine steile Karriere.

Geburtstag:                                            20. April 1983
Heimatort:                                           Stollberg /Erzgebirge
Status:                                                    
Größe:                                                    1,80m
Gewicht:                                                 70 Kg
Haarfarbe:                                             Braun
Augenfarbe:                                           Braun
Bevorzugtes Essen:                                Sächs.Spargel
Marke des eigenen Autos:                    VW Bus
Marke des eigenen Motorrads:           Enduro Bike,
Sportlervorbild:                                    Kevin Schwantz
Likes:                                                     muss ich mal nachfragen
Dislikes:                                                 muss ich auch mal nachfragen
Hobbies:                                                 Moto-x, Enduro
 
Motorradsport Daten:
Favorit Motorradsport:                      Wayne Rainey, Mick Doohan
Anerkannter Rivale:                           Marcus Reiterberger
Sportliches Ziel:                                   IDM Champion
Helmmarke:                                          X-Lite
Handschuhe :                                        Held
Stiefelmarke :                                        W2
Kombimarke :                                       Berik

Erstes Rennen:                                     1997 ADAC Junior Cup
Erster Sieg:                                           1997 ADAC Junior Cup
Favorit Rennstrecke:                           Sachsenring
Beste Saison:                                         Jede Saison DM, EM, WSBK, IDM
Favorit Rennen:                                    2007 – 24h von Le Mans.
                                                                einige Podiumsplätze in der WSBK
                                                                genaueres kommt noch bis Weihnachten
 

Nun im weiteren einige Bilder derer ich habhaft werden konnte:

Mit das spannenste Rennen für mich war sein Einsatz in der
Langsttrecken-Weltmeisterschaft im Jahre 2007. Ich war 24h
vorm Fernseher gehockt und habe die Daumen gedrückt. Er
führte die GSX-R1000 K7 des SERT Teams zum Sieg.
Fantastisch, m.W. nach der erste und einzigste Deutsche Fahrer
dem dies gelungen ist. Reiner Wahnsinn dieses Rennen.

Vor Jahren konnte ich den Sturzkombi 2008 SBK aus Valencia von Max Neukirchner erwerben. Von der Pole-Position gestartet, wurde er führend in der letzten Kurve von Carlos Checa unfair zu Sturz gebracht. Sehr Schade. 

Weitere Fotos aus seiner Karriere und Daten folgen

Nach seinen großen Erfolgen wurde sogar ein Sondermodell GSX-R1000 K7 aufgebaut und vertrieben.
300 Stück wurden auf Erstbesitz Max Neukirchner zugelassen und verkauft. Ein feines Bike.

Kleiner Rückblick auf die Karriere von Max Neukirchner, verbunden mit dem Wunsch weiterhin so erfolgreich zu sein:

1997 startete Max seine Rennsportkarriere im ADAC Junior Cup im Team seines Vaters auf einer 125er Aprilia
2000 fuhr er in der Deutschen Meisterschaft in der 250-cm³-Klasse auf Platz 10.
2001 nahm er an der Deutschen Meisterschaft in der 250-cm³-Klasse teil und fuhr auf Platz 5.
2002 nahm er an der Deutschen Meisterschaft in der 250-cm³-Klasse teil und wurde Vizemeister in dieser Klasse.
2000 – 2003 Teilnahme an der 250er- Motorrad-Europameisterschaft mit Platz 3 im letzen Jahr.
2004 Teilnahme Supersport WM mit Platz 9 in der WM Gesamtwertung mit einer Honda
2005 Teilnahme Superbike WM mit einer Honda und Platz 12 in der Gesamtwertung
2006 Teilnahme Superbike WM erst mit einer Ducati 999RS, zum Schluss als Ersatzfahrer auf einer GSX-R1000 K6 im
        Alstare-Corona-Team für Kagayama.
2007 Teilnahme Superbike WM im Team Suzuki Germany auf Vorjahres KIT GSX-R1000 mit Platz 9 i.d. Gesamtwertung
2007 Teilnahme Endurance WM im SERT-Team 24h-Le Mans mit Sieg
2008 Teilnahme Superbike WM im Alstare-Corona- Team, erste Pole in Valencia, erster Sieg eines Deutschen in Monza,
        zweiter Sieg in Misano, Platz 3 im Gesamtwertung.
2009 Teilnahme Superbike WM im Alstare-Corona- Team, 2.Platz in Phillip Island, schuldloser Unfall in Monza, schuldloser
        Unfall in Imola, daher frühzeitiges Saisonende.
2010 Teilnahme Superbike WM mit einer Ten-CateHonda
2011 Werksfahrer MZ in der Moto2- Klasse
2012 Werksfahrer Kiefer-racing-Team in der Moto2- Klasse
2013 Werksfahrer Superstock-Klasse im M‘sR-Racing- Team auf einer Ducati 1199R
2014 Werksfahrer im 3C-Ducati Team in der IDM-Superbike mit dem Vizemeistertitel
2015 Werksfahrer im Yamaha-MGM in der IDM-Superbike
2016 Werksfahrer im Yamaha-MGM in der IDM-Superbike